Stockholm är först i världen med poddtaxin, enligt Bzzt marknadschef Per Nyrenius. Kollektivtrafiken i dag bär inte sina egna kostnader.

Nyckeltal för Bzzt AB (publ) Skriv ut Information 2019-12 2018-12 2017-12 2016-12 Valuta KSEK KSEK KSEK KSEK Bokslutsperiodens längd, månader 12 12 12 12 Övriga externa kostnader 6 819 4 806 4 701 612 Personalkostnader 7 377 7 645 3 052 712 Avskrivningar 765 629 309 168 Summa rörelsekostnader -14 961 -13 080 -8 062 -1 492

Än så länge trafikerar Bzzt bara innerstaden, utom Södermalm, med de 18 poddbilar som finns ute på gatorna just nu. – Tjänsten är skapad för utsläppsfria och korta resor i city. Om Bzzt AB Vi kör små, smidiga taxipodar som våra kunder beställer med en app. Podarna är jättemycket billigare än vanlig taxi - och helt utsläppsfria. (Vi kör på miljömärkt el och är det enda taxibolaget som får använda Naturskyddsföreningens miljömärkning Bra Miljöval). Klimat.

Göteborg, Västra Götaland. Switchr Switchr-bild 10. jun 2017 Det som omtales er Bzzt; en ny taxitjeneste som drives av strømdrevne tuk-tuker – små podlignende trehjulinger. Det svenske nettmagasinet Ny BZZT LANSERAS I STHLM 24/4 MED 18 FORDON (Direkt) 2017-04-05 14:16 STOCKHOLM (Direkt) Det First North-listade elfordonsbolaget Clean Motions Figur 8: Pris för månadskort (en zon eller motsvarande) i regional kollektivtrafik november.

Att just poddtaxin letat sig in bland alla nya ord för 2017 är glädjande men inte särskilt förvånande utan bara en följd av den elektrifiering inom alla transportsektorer vi nu ser början på. Göteborgs stads mål för att minska utsläppen från transportsektorn är högt ställda.

Bzzt utgörs i nuläget av två bolag: Moderbolaget Bzzt AB, där utvecklingen av tjänsten sker. Det bolaget omsatte förra året cirka 400.000 kronor och gick back 13 miljoner kronor. Dotterbolaget Bzzt Stockholm där förarna är anställda. Bzzt Stockholm omsatte i sin tur 6,6 miljoner kronor och gjorde en förlust på 14 miljoner kronor.

Sven Wolf, grundare BZZT! Pris: 79 000 kr; Motor: Elmotor på 2 kW nominellt, 4 kW maxeffekt, 70 Nm vridmoment; Mått: L 240 cm, B 125 cm, H 150 cm; Vikt: Tjänstevikt 270 kilo inkl batterier Grejen med Bzzt! Hela tanken med Bzzt är att kicka fossilfordonen ur stan. Då får vi friskare luft, mindre buller och mindre trängsel.

Kostnad: Jämförpris 10 km som tar 15 min: F: Väntetid före färd, dygnet runt: Grundavgift 45 kr + 525 kr/tim + 0 kr/km 176 kr: 1: Helgfria vardagar 10-14: Grundavgift 45 kr + 520 kr/tim + 12:80 kr/km 303 kr: 2: Övrig tid ej specificerad i tariff 1 eller 3: Grundavgift 45 kr + 525 kr/tim + 13:50 kr/km 311 kr: 3: Fre kl 19 – lör kl 06

Electric taxi pod. These electric three wheeler taxis, the Swedish equivalent of tuktuks, are very handy when you want to get around the 25 feb 2018 Annars är väl Bzzt! Eller vad dom heter. Dom tar 3öre metern. Yah men BZZT kör bara inom en viss ZON i stan dock värt om man tänker på en 14 jun 2017 I slutet av maj dök det upp ett antal små eldrivna poddtaxibilar på Stockholms gator.

Fri frakt oavsett ordersumma; Hemleverans med Bzzt inom 4 timmar för Små, eldrivna taxipodar för korta resor i city. De är sjukt snabba. Och kostar bara 4 öre/meter att åka med!
Jensen västerås restaurang

Lerums kommun och det nystartade företaget Bzzt har under hösten genomfört ett unikt pilotprojekt där anställda i kommunen kunde beställa resurssnåla och utsläppsfria tjänsteresor - med chaufför.

Mopedtaxibolaget Bzzt säger upp cirka 25 anställda i Stockholm, vilket är hälften av förarna rapporterar DI Digital. Uppsägningarna sker för att kunna nå lönsamhet inom ett halvår. -Kostnaderna måste minska radikalt, säger bolagets vd Sven Wolf till DI Digital. Bzzt AB (publ) (556989-1020).
Fiat vagas de emprego 2021

mälardalens högskola engelska
hällfors ockelbo
fastighetsmoms utbildning
skylight books
sushi europa allee
resultat och utvecklingssamtal medarbetare

Pris: 79 000 kr; Motor: Elmotor på 2 kW nominellt, 4 kW maxeffekt, 70 Nm vridmoment; Mått: L 240 cm, B 125 cm, H 150 cm; Vikt: Tjänstevikt 270 kilo inkl batterier

Det är jättetråkigt att låta ett gäng duktiga kollegor gå, men kostnaderna kommer minska radikalt vilket kommer hjälpa oss att nå svarta siffror inom ett halvår”‚ säger Sven Wolf till Di Digital. Bolagets förare är anställda av Bzzt och omfattas av kollektivavtal. Under 2019 omsatte Bzzt runt 11 miljoner kronor. De tre vännerna undersökte hur göteborgarna rörde sig, när de rörde sig och sommaren 2016 testade de med nio taxipodar som de bekostat med egna medel och lån från Almi.